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原标题:河北11选5:农民工"家门口就业创业"应成新常态。

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亚搏体亚搏体育app网站】【最终,在疫情之下,现金流停止,海航走到了今天这一步。】【意大利宣布停飞国内大部分航班】【【环球旅讯】3月11日,海航集团就债务化解工作与工商银行、农业银行、中国银行、建设银行、交通银行及浦发银行等六家驻琼银行行长和代表举行座谈会。】【刚刚,吉祥超越海航成第五大上市航司!】【2017年下半年,宏观金融政策收紧,海航的现金流危机一步步加剧。】【钟南山:美国病死率高或说明很多病人没被发现】【海航集团正式发出公告】【Wind公开资料显示,“13海航债”发行人为海航集团有限公司,发行人企业性质为地方国有企业,起息日期为2013年4月15日,到期日期为2020年4月15日,主承销商为安信证券,目前最新债项评级为AAA。】【海航当前的危机,除海航集团早已出现的高负债且有债务违约情况,突如其来的疫情也是压在海航集团身上的一个沉重包袱。】【推荐阅读】【联合工作组组长由海南省发展控股有限公司董事长顾刚担任,常务副组长由海南洋浦经济开发区管理委员会主任任清华担任,副组长分别由中国民用航空中南地区管理局副局长李双臣、国家开发银行信贷管理局副局长程功担任。】【接到包机任务后,海航集团迅速牵头旗下海南航空、美兰机场召开专题会议,调配飞机,选派经验丰富的双机长执行航班,精心做好空地消毒防疫措施,确保机上消杀到位,防疫安全。同时就机位安排、车辆停放、引导、行驶路线等机场保障环节进行了细化,明确任务分工,以最快的速度、最暖心的服务、最安全的措施、最有力的保障迎接“白衣战士”回家。】【海航货运业务联系方式:】【当企业面临资金链断裂的问题之时,有三种选择:1、变卖资产;2、申请展期;3、选择违约。一般而言资产质量较好的企业可以依靠快速的资产变现完成资金回流,房地产企业即代表着这样一类资产质量较好的企业类型,如万达、泰禾、新城控股等均是依靠资产变现完成危机化解。然而以制造业为代表的其他行业,由于资产可变现性较差,主要资产如存货、生产线等难以变现,因而面临资金链断裂危机之时只有两种选择,或是申请展期,以求风险缓释;或是选择违约,直面后续的债务处置流程。当前各种花式违约的类型,均以申请展期为代表,所谓花式违约,无疑是债务规模大且存量债券偏多的主体,无法完成借新还旧后的无奈之举。筹资端不稳定或再融资困难,是企业出现违约的必要条件。即一个再好的企业也饿经不起债权人的挤兑,一个再差的企业,如果不断有金融机构给予再融资支持,也至少不会在短期内出现违约。因而筹资端稳定性的关注,及再融资困难的问题深挖,是防范花式违约的核心。如何提前发觉主体的再融资困难问题?可以从交易面和基本面两个角度入手:(一)交易面:中债估值收益率-发行时票面利率>300BP、隐含评级低于AA-中债估值收益率代表着二级市场买方可以买到的主体所发行债券的合理估值水平。若一主体存续债中始终有某债券中债估值持续高于票面利率较多,则可能导致主体发生再融资困难的情形。这一情形的发生需要具备“量价齐跌”的两个要素:1、交易价格偏低:该主体在前期债券发行后出现负面事件,导致二级市场交易价格偏低。2、流动性差:卖盘较多、买盘不足,流动性丧失,市场普遍预期偏差导致交易量偏小,无人接盘。信用债市场成为了各类市场中少有的二级市场抛盘可直接引致发行主体流动性危机的市场类型。当前信用债市场由于信息不对称、违约频发等因素,导致市场对于债券价格较为敏感,中债估值收益率偏高的主体虽可带来良好的预期收益,但其价格中隐含的风险往往使得风险偏好普遍偏低的信用债市场对其望而却步。因而使用发行人各支债券中债估值收益率-票面利率>300BP这一条件,可以有效发现再融资出现困难的主体。只要此类主体二级市场始终存在中债估值收益率偏高的债券,则很难有投资者会去认购其一级市场发行的新债,亦即从二级市场上认购往往收益率将显著高于一级市场。由于市场隐含评级往往与价格高度相关,而隐含评级AA-大致是主体市场认可度较低的一个分水岭,因而也可以从侧面有效反映其再融资较为困难的问题。从识别的有效性来看,隐含评级AA-以下是一个大致较为宽松的筛选条件,筛选出的结果相对较多,中债估值收益率-发行时票面利率>300BP是一个更为严格的筛选条件,主体所面临的再融资困境更为显著。下表中大致列出了各行业的大致分化情况,这样的筛选/判断逻辑对于单一主体同样适用。(二)基本面:企业债务结构的可持续性指标下述五个指标是反映发债主体还有多少牌可打的高效指标,这些指标可以直接反映银行等金融机构对于企业信用资质的基本判断,银行是否断贷对企业是否资金链断裂有决定性影响。1、债券+非标融资占比>70% or 非标融资占比——城投、地产>40%,制造业>20%由于银行客户经理相较于债券市场投资者及非标融资机构对于企业基本面更为了解,因而我们在之前违约前迹象研究之中,发现有财务舞弊、实控人风险、逃废债风险的主体,往往这一指标体现得非常显著。上述两指标占比较高,代表企业无法获得银行信贷审批部门对财务真实性和业务稳定性的肯定,转而向债券市场寻求欺诈机会或转向非标融资寻求高成本借贷。2、银行借款结构中,信用借款占比<20%当信用借款占比<20%,则代表企业无法得到银行信贷审批部门的信用资质认可,出现抽贷断贷风险较高。无论是长期借款还是短期借款,审计报告附注均会按照抵押借款、保证借款和信用借款来进行分类,一般而言,抵押借款,即有抵押品的借款,往往是银行对于企业资质不够认可背景之下的所反映出来的信息。信用借款,即无抵押品的借款,一般是银行对于资质优良的主体给出的特殊信贷条件。关于这一问题我们与诸多客户经理进行了调研讨论,多数客户经理、信贷审批人员表示,当企业资质很好的情况下,由于众多银行争相向其给予信贷支持,则企业往往优先选择信用借款以免资产质量受到不利影响,在其账面体现为信用借款占比较高。而当企业资质偏差的情况下,往往需要更多资产抵押方可完成信贷支持,因而体现为抵押借款占比较高。而保证借款的类型较为特殊,因为难以区分是母公司为子公司进行的担保(这种类似于信用借款)还是外部对内部进行的担保(这种类似于抵押借款),难以进行具体判断,因而只对信用/抵押借款的占比进行判断,即可一定程度上反映主体的银行信贷融资条件。3、尚未使用的银行授信额度<全部债务的30%银行授信额度的指标一定程度上可操作性较强。在诸多有过一级市场经验的券商承做人员、评级公司分析师的职业经验中,经常遇到主体的未使用的授信额度与真实情况不符、有授信而无法用授信甚至征信报告信息出现频繁变动的情形。由于这一指标的特殊性,只能进行反向解读:若主体有很高的未使用银行授信额度,则可以考虑忽略这一指标,毕竟指标可能存在舞弊风险;但若信息显示主体尚未使用的授信额度不高,则往往不具备造假嫌疑,这一情形代表企业尚未使用的融资资源已非常有限,剩余流动性不足,从风险防范的角度值得高度警惕。即若一主体授信额度很大,未必可信;但授信额度很小,则在无授信的情形之下,更无用信之可能,因而再融资困难之状显露无疑。4、股东对公司及公司对旗下上市公司股权质押比率平均值>60%集团型企业经常出现“上市公司台前圈钱融资、母公司将股权进行质押之后在其后遮丑投资的情形”。由于目前主流券商内部风控均要求上市公司大股东股权质押比率一般不能超过其持股比例的60%,因而若发现股东对公司及公司对旗下上市公司股权质押比率平均值>60%的情形,即多数情况之下为历史原因所致,或股东面临补质押和爆仓的压力。这种情形往往代表该公司在整个集团范围内剩余偿债资源已经非常有限,再融资捉襟见肘。5、资产受限比率>25%或显著高于行业平均水平资产受限比率是抵押借款带来的自然结果,其公式为受限资产/资产总额,由于一般而言并非任何资产均可用于受限,且发行人需要保证一定的资产流动性,因而从实证研究角度而言,25%即是一个显著的分水岭。这一比率偏高从侧面印证了代表企业无法得到银行信贷审批部门的信用资质认可,出现抽贷断贷风险较高。近年来的违约研究中,我们发现很多公司在资产负债表的左端将能够拿来抵押的资产进行了大量抵押,在资产负债表右端负债中尽可能的拉满杠杆,又在所有者权益端将可以用来质押的股权尽可能的做了质押,则其信用基本面已经体现为气力用尽的情形,稍有不慎则可能出现再融资困难。】【对工作组的入驻,海航集团做出了解释为有效化解风险,维护各方利益,应本集团请求,近日,海南省人民政府牵头会同相关部门派出专业人员共同成立了“海南省海航集团联合工作组”。联合工作组将全面协助、全力推进本集团风险处置工作。】【企业宗旨:追求事业成功,为达到“至诚、至善、至精、至美”而努力奋斗】【而如今,海航资金短缺的问题似乎依旧没有太大改善。在4月14日,航海控股还发公告表示,公司将转让旗下三家包括海南国善、海南国旭在内的子公司100%的股权,此次交易金额高达29亿。而海航此番“29亿卖掉3家公司”的行为也意味着,直到如今,海航依旧在依靠变卖资产的方式艰难求生。】【国家开发银行:是海航集团的大债主,海航集团一旦出问题,最着急的要数国家开发银行了,毕竟许多的钱都在海航集团那里。】【海航集团深夜致歉】【1994年,海航集团用只能买一个飞机翅膀的钱——一千万元融资买了一架飞机,开启了第一条航线。自此一发不可收拾,不断买飞机、抵押、再融资,一路发展壮大到能够和“三大航”相竞争的大型航空物流集团,资产规模过万亿,位列世界五百强170位。】【【环球旅讯】靴子即将落地。日前接近海航的消息人士胡一航(化名)向环球旅讯表示:“现在基本能确定,3月初,由海南省政府和银行组成的联合工作组将接管海航集团。”】【据Wind数据显示,2016年年中,海航集团的总资产仅5428亿元,而截至到2017年底,其总资产规模飙升至12319亿元。短短一年半的时间里,海航的资产翻了一番。】【于是,从2002年开始方正踏上了买买买的疯狂发展之路。什么浙江证券、民族证券、成都商业银行,还是苏州钢铁集团,西南合成总厂,以及医疗健康和智慧交通等等企业,都不在话下。一副财大气粗,舍我其谁的架势,在资本和产业市场上横冲直撞。】【航班抵达海口,现场拉起写有“海航集团热烈欢迎‘新时代最可爱的人’凯旋”等标语的横幅,礼仪人员向凯旋的医护人员代表献上鲜花,迎接的队伍挥舞着手中的一面面国旗,用热烈的掌声欢迎英雄们归来。】【李刚强调,中旅集团和海航集团达成全面战略合作,这标志着中国旅游集团继续切实履行中国最大旅游央企的主体责任,与海航集团一起携手深耕海南旅游市场,推进航空、信息化与旅游产业的多渠道融合,不断提升满足旅游消费者日益增长的美好生活需要的业务能力。以海南省政府近期发布的《海南省旅游业疫后重振计划——振兴旅游业三十条行动措施(2020-2021年)》政策为契机,我们双方即将联手推出一系列商业推广活动,为疫后的海南旅游文化市场增添活力,让利惠民,积极推动自贸港建设。中国旅游集团与海航集团的合作必将取得巨大成功,伴随着海南自贸港建设大潮不断发展,结出累累硕果。(张萌萌)】【本次风波中涉及的“13海航债”是一只AAA级公募债,发行于2013年4月15日,发行规模为11.5亿元,期限为7(5+2)年,票面利率(当期)7.1%。该债券在2018年4月经持有人行使回售权后,目前债券余额为3.9亿元。据了解,截至4月9日,“13海航债”在银行间市场和交易所市场的规模均为1.95亿元。】【同时,他表示:“请你们转告亲朋好友,由于海航遇到了暂时的困难,造成部门投资理财产品兑付逾期,对此我们深表歉意。我们深知这事关乎千家万户的幸福,我们和投资人一样希望并正努力争取早日为大家兑付,请大家放心,海航是一家有责任担当的企业,绝对不会辜负大家的信任。”】【如果传言属实,意味着,海航集团危机爆发以来的一系列自救宣告失败。】【根据公告,在4月14日晚间召开的“13海航债”持有人会议上,共32名债券投资人或其代理人参加,持有金额3.51亿占债券未偿还金额的约89.94%,达到法定人数。】【企业目标:创立一个公司,造就一批人才,创建一套制度,创造一种文化】【格隆汇3月15日丨据央视,从这个周末开始,随着疫情统计数据跃升到千人以上,死亡病例翻倍,英国各家超市出现了更加严重的抢购潮,从卫生纸到面粉,从罐头食品到鸡蛋,从新鲜蔬菜到肉类,短缺的商品种类越来越多,空空荡荡的货架越来越多。】【“现在这个情况,展期也不是不能理解,如果按规定提前通知,事先有个沟通,按照流程来就行了,沟通充分之后,确实需要展期就展期。”上述私募人士说,现在在这么短的时间里,根本来不及讨论。】【此前,关于海航集团的债务处置,2月29日,海航集团官网宣布,海南省政府牵头会同相关部门派出专业人员共同成立了“海南省海航集团联合工作组”,联合工作组将全面协助、全力推进本集团风险处置工作。】【债务沉重的海航集团,正在遭受新冠肺炎疫情带来的最后一根稻草的考验。】【顺丰航空大亏】【海航集团于2015-2017年间进行的一系列疯狂全球扩张。据了解,海航系此间先后进行了40宗跨境并购,交易总金额超400亿美元。其中多数海外收购都是在这两年间发生。】【意大利首席医务官因新冠肺炎去世】【但不论主动与被动,随着疫情的蔓延,民航逐渐"冰封"成为事实,国内航司执行航班数从1月23日以前1.8万架次/天,降至2月13日的3500架次/天,航班取消率高达80%左右。】【但无论多高,无论曾经多辉煌,如今都残阳如血。问题是,去年还风光无限,怎么残阳降得如此之快?】【3月22日国家发布进京国际客运航班从12处指定第一入境点入境政策后,长安航空党委书记、董事长马超第一时间特别强调并布置,作为海航集团旗下航司,公司始终把疫情防控和复工复产作为最重要的政治任务,扎实落实各级党委政府、民航局和海航集团的每项工作要求。在严防境外输入的关键时期,西安作为入境点之一,长安航空肩负着海航国际航班入境西安的所有保障、分流防疫等工作,全体党员干部和员工要继续以战时状态严防死守,坚决打赢境外输入疫情防控阻击战和安全保卫战。】【Wind数据显示,“13海航债”4月8日盘中出现波动,临时停牌,最近交易日的收盘价为70元。】【据不完全统计,自2010年至今,海航系开展了40宗跨境并购,交易总金额超400亿美元(约人民币2800亿元),其并购的领域主要涉及航空、物流、餐饮、酒店、租赁、办公楼等。】【上述21架飞机租赁资产具体明细如下:】【海航行为文化:】【6年前,海航集团董事长陈峰许了一个大的愿望:到2020年,海航集团收入将达到近1万亿元人民币,到2030年,海航集团总收入将达到1.5万亿元人民币,跻身世界500强前50名。】【为了响应防疫工作要求,很多城市停止运行公交车。为了保障乘务员的上下班出行,首都航空客舱与地面服务部郝燕燕主动组织了三亚地区的“爱心车队”,为执行航班的乘务员提供接送服务。当得知一些乘务员缺乏防护物资时,她还将自己的防护物资送给她们。疫情期中,首都航空建起入党培训的“空中课堂”。参加培训的郝燕燕说:“在工作中最困难的地方、最危险的地方我必须先上。一名党员就是一面旗帜,我将继续秉持党的优良传统,履职尽责、担当作为。”】【海航集团执行董事长顾刚表示:“双方的合作体现了在海南省委省政府牵头领导下,海航的风险化解工作稳步有序推进。希望海航集团与中旅集团签约成功后,双方合作能够稳步扎实地推进,共同为海南自贸港建设做出贡献。海航集团将充分利用航线网络、旅客流量、免税店等资源,借助中国旅游集团旅行社、旅游品牌、管理、客源、渠道等优势,在航旅产业、免税业务、资产项目、资本合作等领域开展合作,并深耕海南旅游市场,推进航空与旅游产业的多渠道融合。”】【海航货运业务联系方式:】【根据新世纪评级官网简介,该公司成立于1992年7月,是目前国内成立较早、资质齐全、具有较高知名度的信用评级机构,是全国第一家取得人民银行(1997年)、发改委(2003年)、原保监会(2003/2013年)、证监会(2007年)等全部资质的信用评级机构。总裁朱荣恩曾经在上海财大执教多年,后下海创业。目前新世纪评级官网客户包括东方航空、葛洲坝等大集团和大客户。】【AAA为对评级机构主体信用的最高评级,它表示:发行人偿还债务的能力极强,基本不受不利经济环境的影响,违约风险极低。对单只债券本身,它表示:债券的偿付安全性极强,基本不受不利经济环境的影响,违约风险极低。除AAA级、CCC级及以下等级外,每一个信用等级可用“+”、“-”符号进行微调,表示略高或略低于本等级。】【中新经纬版权所有,未经书面授权,任何单位及个人不得转载、摘编以其它方式使用。】【(二)理念体系中缺乏明确的经营方针,但高层实际上却拥有过于激进的经营理念,既造就了庞大的海航帝国,也埋下了定时炸弹。】【关注到“流动性压力很大” 仍出具双3A评级】【刚刚,吉祥超越海航成第五大上市航司!】【实际上,对“海航系”航司而言,本来在疫情爆发前就已经在资金问题上接连“暴雷”,比如拖欠航油费用一度面临断油威胁,拖欠租赁公司飞机租金导致飞机在海外被扣留,甚至员工工资、合作伙伴货款等问题两年来导致“四处漏风”。】【三、工作组的组成和董事会成员构成的奥秘】【胡一航则称,债权人协调委员会当时主要的职能就是帮助海航协调贷款,优先解决流动性资金的问题,“如果所有的银行都不给海航贷款,海航就死了。这事得银行牵头,所以最早的债权人协调委员会成员基本都是银行。”】【格隆汇3月15日丨据央视,从这个周末开始,随着疫情统计数据跃升到千人以上,死亡病例翻倍,英国各家超市出现了更加严重的抢购潮,从卫生纸到面粉,从罐头食品到鸡蛋,从新鲜蔬菜到肉类,短缺的商品种类越来越多,空空荡荡的货架越来越多。】【目前,海南航空已恢复海口=武汉、三亚=武汉航线,并逐步保障大部分国内航线运营。近期,海南航空已执行从北京、上海、广州、深圳、杭州、海口、成都、重庆、贵阳、昆明、大连、三亚、郑州、长沙、济南等地始发的2200余班航班,并推出“复工人员返岗福利”、“师生返校专属折扣”、“拼单满减”、“会员购票优惠”等优惠政策,助力复工复产。】【在供货方面,中旅集团加强畅销品采购,优先保证海南销售货源,将海外畅销品调配至海南,根据海南销售需要灵活调配全国商品供应。还与供应商协商设计生产海南针对性强的专项套装产品。】【后续联合工作组将对海航集团的人事,财务,资产处置有何改变,是否会落实监管(一旦企业被“接管”,人,财,物,经营管理包括处理资产的权力,都将不再由企业的实际控制人掌握),还是逐步控股集团旗下优质资产,可以关注航旅圈后续的推送。】【2019年半年报数据显示,截至2019年6月末,海航集团总资产9806亿元,总负债为7067亿元,上半年净利润为亏损35.2亿元。同期,其账面货币资金余额819.07亿元,其中413.12亿元处于受限状态,而同期短期借款余额950.71亿元,一年内到期的非流动负债780.58亿元,两者合计金额达1710亿元以上,另有应付债券1229.21亿元,长期借款2156.01亿元。】【(1)尚未到期债券明细如下:】【海航集团股东,海南交管控股有限公司占比70%,洋浦建运投资有限公司占比30%。其中海南交管控股有限公司将海航的股权出质38次,其中28次股权出质尚有效,共计3535.66亿,质权人涉及中国进出口银行、国家开发银行、光大银行、海南省财政厅等多家机构和政府。洋浦建运投资有限公司将海航集团股份出质15次,14次上有效共计1774亿,涉及交通银行、邮储银行、工商银行等多家金融机构。】【依据现有海航集团的理念体系看,尽管目前理念中所谓“大众认同、大众参与、大众成就、大众分享”的共同追求和“天佑善人、天自我立、自我主宰;真、善、美;无疆大爱”的共同信仰等均有一些对经营指导的意思,但由于对诸如多元化经营等关键问题缺乏清晰的界定,且过于宽泛,故我们可认为集团是缺乏明确的经营方针的。但是,海航集团的高管团队却有着较为一致的激进的经营理念。如早年陈峰对“借贷发展”的常见说法是:“虱子多了不痒,借多了也就睡得着了”。2003年突如其来的“非典”令海南航空损失严重,当年就巨额亏损近15亿元。由此,陈峰认识到了过于依靠航空运输业的脆弱性。于是从2003年9月起,海航开始正式宣布实行产业链延伸和多元化战略转型。同样,海航集团创始人之一的王健也曾给员工讲过一堂题目为“死去吧”的课,该课程的中心内容很简单:“管我要钱的时候我就让你们“死去吧”,“不要天天老盯着公司那点钱,要看到外面广阔的天地,纽约有上万亿美元,伦敦交易所、香港交易所有那么多钱。给你们发工资,你们永远成不了百万富翁,你们要去拿投资人的钱”。由此,我们就不难理解海航集团在2010年后如此疯狂融资、并购、然后再融资的原因了,显然这与海航集团两位创始人较为激进的经营理念有很大的关系。】【为妥善应对疫情影响,维持企业可持续经营,拟与4月15日到期的“13海航债”债券投资人协商,对到期本息进行延期一年兑付,具体兑付方案以与投资人协商一致的意见为准。】【危局源于杠杆扩张暴雷】【面对同样规模庞大、角色众多且股权关系复杂的航空主业,联合工作组未来必定需要较长的时间梳理逻辑、平衡利益。“第一步估计得花上一些时间。至于到了第二步的阶段,可能会研究旗下的航空公司未来该怎么办。”胡一航强调,关于第二步海航旗下各航司未来走向纯属个人猜想。】【之所以发生这样的现象,我们认为根本的原因就在于缺乏了对高层管理者行为的有效监督和约束。在咨询实践中,我们通常采取这项措施来实现对高层管理者行为的约束:1.由第三方每年定期针对企业高管团队实施价值观践行度的测评与行为改进,通过测评结果和行为改进研讨会的方式来直接约束高管团队的管理行为;2.通过增加理念匹配性审核环节,即公司在重大制度方针或决策出台前增加一个理念匹配性审核的环节,来确保公司的所有决策或重大的制度方针均能符合公司企业文化的要求。在理论上,笔者认为解决这个现象最有效的应该是构建企业自己的“违宪审查”机构,该机构能像监事会一样,可独立对公司重大经营管理决策进行是否“违宪”的审查。】【“就算是持有人会议通过了,毕竟是违反了规则,”上述股份制银行人士说,如果对规则的改变不合理,监管不会坐视不管,市场也不会接受,因此不必对这一做法过于担心。】【据海航2019年半年报显示,截至当年6月底,海航集团的有息借款总额超过5548亿元,其中短期借款及一年内到期的非流动负债分别达到951亿元、781亿元,而其持有的货币资金仅为819亿元,海航集团有限公司目前尚未到期的公开市场融资还包括下列内容:】【此时,绝大部分消费者称已经知晓海底捞致歉一事,且表示“愿意来海底捞消费与价格涨跌并无关系”。有消费者称,“海底捞涨价幅度比较低,现在疫情阶段也能理解,并不会因为涨价就排斥海底捞。”】【2019年3月,37亿元的"16海航01"债券,未能按期兑付,相隔3日后才完成兑付,构成技术性违约;】【海航集团执行董事长顾刚表示,海航集团旗下航司顺利执行包机任 务,护送医护人员回家,这是海航的光荣,更是海航社会责任和担当的体现。在接英雄回家的路上,要体现出我们海航人最佳的状态,用最好的服务向英雄们致敬,向他们献上海航人的敬意。】【2020年1月是春运人口流动关键阶段,全国各地的人民都在为回家过年做足准备。航空公司也不例外,为春运保驾护航制定了全面的计划,调集各方资源只为全力保障春运。但一场突如其来的疫情打乱所有人的正常生活。作为曾经的老兵现在的航空安全员,海航集团金鹏航空石克强勇往直前,不惧艰险,为打倒“疫情攻坚战”贡献自己的微薄之力。】【综上所述,笔者认为尽管海航集团表面上是经营管理出现了问题,但实质上是深层次的企业文化建设与管理方面出现了问题,如始终缺乏清晰的事业定位和愿景目标;激进的经营理念;集团文化管控薄弱等。俗话说“前事不忘,后事之师”。因此,笔者衷心的希望广大企业文化从业者能从海航集团企业文化建设的亮点与不足之中分别吸取一些有益的经验。同时,也衷心的希望一直在中国企业界,作为神一般存在的海航能够早日顺利渡过此劫。】【勇担责任,紧急任务面前挺身而出】【但海航面临主要的风险点有四项:】【另外,文章的中间段有写,2020大会有加入退还报名费的保险,但需要符合条件才可退还。而符合条件就写在报名时大家同意的报名条约中了。】【企业并购不是买完就万事大吉,还必须进行整合。但海航“重并购轻管理轻整合”,结果导致各业务板块及旗下企业各自为政,各种风险逐渐积累。资产负债率从2006年的56%上升到2012年的79%,超出60%公认的安全界限近20%。所以,海航的今天,是昨天顺理成章的演化。】【

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亚搏体亚搏体育app网站】【热点回顾重磅!特朗普宣布国家进入紧急状态;巴西总统否认感染新冠肺炎;央行放大招!释放5500亿资金 | 早报】【即使在疫情暴发?之前,海航集团的现金流已经告急。2019年12月30日,海航董事长陈峰在2020新年献词中证实,海航集团迟发、缓发工资的事实。】【另有消息称,2月19日上午,海南省政府的工作组确实与海航集团董事长陈锋、海航集团副董事长李先华等四人谈话,另外两人分别是海航集团负责金融业务的领导和负责航空业务的领导,谈话不仅仅是例行的工作会。】【2016年,是中国资本在国际并购最为活跃的一年,全年海外投资/并购交易达438笔,累计资金高达2158亿美元(约合1.47万亿人民币),较2015年大涨148%。】【美柚网拟赴科创板IPO,3年前完成10亿元融资】【因此,不只是面向居住在中国的跑者,还包括所有大众跑者,都需要支付2021大会的报名费。】【美国商业内幕网站援引《华盛顿邮报》13日稍晚时候的消息称,巴西总统府新闻发言人法比奥-瓦恩加滕之后,又一名上周末参加海湖庄园相关活动的人员被曝新冠病毒检测结果呈阳性。报道援引《华盛顿邮报》介绍,当地时间8日,这名新冠病毒感染者在海湖庄园出席了一场筹款午宴。目前,这场午宴所有与会者都收到了一封电子邮件,被告知一位在场人员的新冠病毒检测呈阳性。】【每日经济新闻4月15日晚间,在“争议声”中,海航集团公告“13海航债”将展期一年,到2021年4月15日兑付。】【点击添加图片描述(最多60个字)】【但什么地产不都属于地产行业吗?这种名字的把戏,透露出它担心地产辱没了方正的基因和北大名声。你看过IBM、苹果、华为等科技公司做地产吗?】【疫情防控期间,天津航空飞行部总经理王帅一直坚守一线。除夕当天,他放弃和家人团聚的机会,值守在公司,协调航班,布置安全管理、员工防护等工作。为了配合天津市政府做好赴湖北武汉、恩施等地医疗包机的保障工作,他对每一个疫区航班都制定周密的计划,并亲自开展航前安全防护和注意事项讲解,还接送机组,全力做好后勤保障。最终,该部圆满完成4班承运驰援武汉、恩施的包机任务。入党宣誓后,王帅说:“这次特殊的入党经历,我会终身难忘;在以后的工作中,我将用实际行动兑现入党时的誓言”。】【?海航集团的债务问题仍然是由于当年盲目扩张,用大量的国内资金购买资产,最终导致危机的爆发。事实上,中国有很多像海航集团这样的企业。同时依靠资本开辟的道路,最终导致自己负债累累。但是眼下摆在海航董事长陈峰面前的主要任务仍然是找钱!找到低成本的资金!也许增发是最佳办法!】【受2020年爆发的新冠肺炎疫情影响,国内外一众与旅游、航空等业务相关的公司都损失惨重。国际航空业智库亚太航空中心更是于日前发布公告称,若是没有政府和相关政策的支持,目前市面上将有多家航空公司在5月底前宣布破产。】【海航集团董事长陈峰在2019年底通过内部信称,海航集团仍面临资金短缺,并且迫使其在2019年迟发、缓发了部分员工的薪酬。】【近日,钟南山接受采访时谈了对美国疫情的看法。他说:“美国病死率将近3%,这说明可能很多病人没有被发现,他们并没有认真排查密切接触者。”对于新冠肺炎,钟南山重申预防是关键,“早发现、早隔离才是最关键的,现在很多国家都开始这么做了。但是只有全球这样合作,才有可能比较早地控制疫情。”】【咨询服务电话:0898-66110982;】【海航集团】【4月15日,海航集团就仓促召开持有人会议而致歉。4月16日早间,海航集团微信公众号发布文章,执行董事长顾刚针对“13海航债”对财务总监及相关人员提出了严肃批评。】【获取更多股市信息,请长按文章下方二维码,加入水源地社群。】【中国旅游集团是中央直接管理的国有骨干企业,是目前中国旅游业发展历史最长、产业链条较全、经营规模较大、品牌价值较高的龙头企业。】【海航集团下属上市公司海航控股在接受媒体采访时,并未正面回应相关问题,只表示“一切以上交所公告为准”。此外,海航控股还表示,海航集团不是海航控股最大股东,海航控股的最大股东是大新华航空。】【公告显示,同意上述两项议案的“13海航债”持有人(包括持有人代理人)共计3名,合计持有“13海航债”面值总额3.45亿元,占出席该会议的债券持有人所持有效表决权的98.26%;反对29名,弃权票0张。】【4月11日上午,中国旅游集团与海航集团在海口举行战略合作签约仪式。目前,海南自贸港建设步伐加快,作为第一批落户海南的大型中央企业以及海南本土最大民营企业,中国旅游集团与海航集团强强联合,在多个领域开展合作,携手推动消费升级,为海南自贸港建设再添动力。】【据记者了解,海航集团旗下各航空公司严格执行各项防疫消毒措施,对每一处旅客可能接触的区域进行全面消毒,机上毛毯等公共物品不重复使用;飞机配备具备拦截病毒能力的空气过滤系统,增加再循环系统高效微粒空气气滤的更换频率;严格对机组进行体温检测,要求机组执行航班期间全程佩戴口罩、手套和护目镜。】【会议通知还提到,持有人会议原则上应在发行人的住所地所在地召开,釆取现场记名方式进行投票表决,不得釆取通讯、网络等表决方式,而此次会议并未按这些规则进行。】【作为出质人海航集团有限公司,至2015年以来在公开数据中登记了180多次尚未到期的股权出质数据,涉及近百个质权人。至2019年以来在公开数据中登记了57次尚未到期的股权出质数据,总计525亿股权出质融资,其中出质的股权为集团下属的海航实业、海航旅游集团、海航资本集团等10家公司,质权人涉及国家开发银行、海南银行、中国建行还有多家农村商业银行和信用社,以及财富管理公司和信托等共计41家金融机构。详细明细如下:】【?陈峰坦言,由于解决问题需要过程,资金缺口需要时间来逐步化解,因此2019年仍然是困难的一年:一方面债务到期需要刚性兑付,另一方面资产处置需要过程,优质资产也不能因为急于出手而卖白菜价。】【关注】【“现在这个情况,展期也不是不能理解,如果按规定提前通知,事先有个沟通,按照流程来就行了,沟通充分之后,确实需要展期就展期。”上述私募人士说,现在在这么短的时间里,根本来不及讨论。】【疫病无情,人间有爱。自新型冠状病毒感染的肺炎疫情在武汉等地发生以来,海航集团积极响应党中央号召,发挥航空运输主业优势,勇担企业社会责任,旗下航空公司开通“绿色通道”,助力来自境外民间组织捐赠的医疗物资驰援疫区。截至2月3日,海航旗下航空公司运送医疗救援物资180余吨,紧急支援武汉、重庆、长沙、海口等地。】【会上,民航中南地区管理局副局长李双臣指出,在党中央的坚强领导下,在疫情防控、复工复产工作的重要阶段及海航发展的关键时期,全体党员干部要不忘初心、牢记使命,做好四个方面的工作:一要严守住党员的政治本色,勇于担当不推责,在困难面前不畏艰险,在危机面前展风采,认真贯彻落实党中央在关于做好疫情防控工作中的指示要求,在工作落实中切实做到“守土有责、守土担责、守土尽责”;二要严守纪律、弘扬优良作风,树立风清气正的工作氛围;三要严守民航安全底线和红线,在精神、行动、原则方面都不能懈怠;四要守住诚信,在工作中要如实反映问题、发现问题、报告问题、解决问题,保证信息传递的畅通。】【文章称,自流动性危机发生以来,海航集团对公募债的兑付一直高度关注。但是,此次集团财务部门没有做好具体组织工作,对债务兑付困难预告不充分;财务部门没有按照集团要求和债权人进行顺畅沟通,工作仓促,没有诚意;在利用网络会议会议系统时,没有做到自己最后退出会议,对参会人员不够尊重;财务总监作为具体负责人没有亲自参与、亲力亲为,没有做到守土有责;重大事项发生后,没有第一时间向相关领导汇报,敏感性不足,导致信息传递失真等。】【公告显示,由于受疫情影响,本息兑付日期临近,结合《持有人会议规则》的相关规定,会议豁免了发行人未按规定时间召集会议的相关法律责任。】【4月1日下午,海航集团执行董事长顾刚、联席首席执行官任清华、中南局李双臣副局长一行赴海航控股北京基地、首都航空、金鹿公务等企业调研安全生产运营、疫情防控及复工复产情况,向奋战在一线的员工表示慰问,并召开北京地区航空企业座谈会,作出工作部署。】【壹】【据德国电视一台,国际奥委会主席巴赫在接受该电视台一次电视连线采访时表示,关于东京奥运会是否取消或延期,国际奥委会将听取世界卫生组织(WHO)建议。巴赫表示:“虽然很多项目的奥运资格赛受到疫情影响,出现不能如期举办的问题,但我们会灵活应对,或延期,或调整奥运资格标准。非常关键的一点是,要给来自疫情严重的国家和地区的运动员公平竞赛的机会。”】【贾跃亭债务处理小组回应贾跃亭家人巨额索赔:40多亿是联合担保】【为海航提供担保企业,公告中大新华航空有限公司为海航发行15海航债(2020年11月27日到期)提供担保。海南航空控股股份有限公司为海航与中国工商银行签订的《流动资金贷款合同》项下的债务提供不可撤销的连带担保责任。】【日月广场已经成为海南商业消费领域的一张靓丽名片,将以只争朝夕、“一天当作三天干”的劲头,持续提升日常生产经营,开展国际免税品引进,提升购物氛围与服务体验,优化购物环境,积极投身建设国际旅游消费中心,旨在为国内外的游客提供更丰富的购物、娱乐、休闲体验,努力为海南自贸港建设做出更大的贡献。】【通过网络查询,我们未见任何关于海航集团企业文化管理的制度与相关文件资料,可初步判断海航集团可能尚未打造清晰的集团文化管理制度;另外选择了几家旗下子公司(如)的企业文化理念进行比较可知,海航集团集团各子公司的企业文化理念各不相同,明显缺乏集团文化管控的痕迹。综上所述,海航集团一面快速的并购扩张,一面却并未能构建起强有力的集团文化管控模式,从而对新并购的企业进行有效的文化融合,使其能迅速的融入并发挥集团的整体合力。如下图所示,海航集团旗下涉及12家A股上市公司、3家港股上市公司、22家新三板上市公司。包括海航投资、桂林旅游、渤海租赁、供销大集、海航创新、海越能源、海航基础、海航科技、海航控股、美兰空港等,而仅从这些上市公司的官方网站上(如亚世光电、东北电气等)关于企业文化方面的资料,我们是很难看出这是海航集团控股的子公司。于是我们可初步判断,正是由于海航集团在集团文化管控方面十分薄弱,而最终导致:各产业板块的子公司各自为政;缺乏统一的价值判断标准;部门设置分散,职能交叉,组织管理效率较低等问题。】【受疫情影响,今年春节期间大量航班陆续取消,旅客联系售票处要求退票改期的电话数量激增。本该轮休的海航控股商委销售服务事业部太原售票处陈京京在紧急时刻选择坚守岗位,协助不正常航班部门处理紧急业务。她细心核查筛选每一条旅客航班信息,想方设法通知到每一位旅客,加班加点处理不正常航班改签咨询业务。一位60多岁的老人连日致电售票处,急着办理国际机票退票。陈京京得知情况后耐心安抚旅客,妥善解决了问题。老人多次回电感谢她,陈京京说:“满足旅客的合理需求是我的义务”。】【时代的一颗尘土,落在每个人头上就是一座山。】【长安航空地服负责人严英,作为一名党员干部,全程坚守一线、冲锋在前,除统筹指挥、沟通协调完成旅客转运工作外,为更加快速完成工作、让旅客安心,主动参与行李搬运等工作。严英说:“作为海航地服人,在这样的特殊时刻,我们的本职工作就是在短时间内高质、准确地协助疫情防控单位完成旅客的筛查和转运。”】【艰难自救】【据介绍,海航集团将充分利用航线网络、旅客流量、免税店等资源,借助中国旅游集团旅行社、旅游品牌、管理、客源、渠道等优势,在航旅产业、免税业务、资产项目、资本合作等领域开展合作,并深耕海南旅游市场,推进航空与旅游产业的多渠道融合。】【海航称,自2017年末爆发流动性风险以来,在各方支持下,海航集团积极开展“自救”,但未能彻底化解风险。受2020年初“新冠肺炎”疫情叠加影响,流动性风险有加剧趋势。】【方面的亮点】【以软件起家的原巨人集团,与微软的创业之初产品和经营条件十分相似。但微软生生不息并成为全球软件霸主,其原因就是坚持 “强而专”的发展战略。而巨人英年早逝,就是因为坚持多角化之路,房地产、保健品、化妆品、计算机硬件软件一起上[3]。巨人倒下真的十分可惜,当年它在兴旺期比联想都好。假若能像微软一样有定力,很可能成为中国的“软件华为“。】【公开资料显示,“13海航债”发行人为海航集团有限公司,发行人企业性质为地方国企,起息日期为2013年4月15日,到期日期为2020年4月15日,主承销商为安信证券,目前最新债项评级为AAA。】【公告显示,同意上述两项议案的“13海航债”持有人(包括持有人代理人)共计3名,合计持有“13海航债”面值总额3.45亿元,占出席该会议的债券持有人所持有效表决权的98.26%;反对29名,弃权票0张。】【议案二是本次会议的“重头戏”,即将本期债券2019年4月15日至2020年4月15日的本息递延至2021年4月15日支付;递延期间,递延的本金按基准利率计息、递延的利息不计复利。】【海航集团还提到,自流动性危机以来,公司积极化解相关债务风险,得到广大债权人的理解与支持。集团对所有债务都高度负责,积极努力化解,尤其对公开债券市场的债务一直本着积极态度处置。因新冠肺炎疫情叠加影响,集团航空、旅游、酒店、商业等相关主营业务经营受到很大影响,虽然多措并举全力推进复工复产,但短期内经营难以恢复到去年同期水平,现金流压力巨大。】【一是师出无名。十八届四中全会提出全面推进依法治国,当前正大力推进国家治理体系和治理能力现代化,海南省地方贸然接管海航集团于法不符。此外海航集团也不存在实际控制人缺位导致无法履行相关权利义务的情况,接管海航也于理不合。二是无需托底。此前许多债权人以及理财产品持有人有问题也只能找海航解决,一旦宣布政府接管,许多债权人,甚至许多理财产品持有人就有理由找到政府,让政府解决问题,从某中意义上来说,政府就承担了托定责任。三是撇清关系。公告中说明了,政府方面是应海航集团请求,并协助海航集团处理相关问题。这就撇清了政府与海航集团的关系,海航集团毕竟是海南省的企业,政府当然有义务有责任去帮助解决问题,但如果真的出了一些无法解决的问题,这也是海航集团自身的问题,与政府并无直接关系。】【座谈会上,大家围绕海航集团流动性困难和债务化解进行充分、坦诚的沟通和交流,双方分别通报近期工作、各方关切、存在问题及建议。受海航集团董事长陈峰委托,海航集团执行董事长顾刚通报了近期债务化解工作的相关情况。】【据了解,4月14日晚间18:30,债券持有人收到来自海航集团的邮件,邮件称将于当日20点召开持有人会议,持有人需在19点前(即半小时内)完成参会登记,发送加盖公章的法定代表人本人身份证复印件、持有该期债券的证券账户卡复印件等诸多材料。】【虽然得到主要持有人的支持,“13海航债”展期得以通过。但在持有人会议当天通知,且未进行公开披露就仓促召开持有人会议的案例,为数甚少,这也是引发会议合法性质疑的原因所在。】【2008 年海航集团确立了八大业务板块:航空、旅 业、商业、物流、实业、机场、置业、酒店。2012 年 8 月被优化为航空、物流、资本、实业、旅业等五大板块。董事长陈峰抛出了“超级X计划”,即 2020年海航集团营业收入要达到8000-10000 亿元,进入“世界100强”,2030年营业收入要达到15000 亿元,进入“世界 50 强” [5]。】【此刻,尽管举国全部精力于决战疫情和复工复产,但它们在中国企业的地位,还是引起不小的关注和疑惑。】【多角化战略可以让企业兴也可以让企业灭。过度多角化,分散决策者精力,侵蚀企业核心能力。如果整合不力将带来各种风险,最终导致企业破产倒闭。】【海航集团表示,一定会高度重视、认真研究、妥善处理座谈会各位行长提出的要求、表达的关切、给出的专业建议和建设性的意见。顾刚表示,集团已开始安排,将健全完善与债权银行及债权人沟通协调机制,将安排各级负责人分期分批与各债权银行及债权人进行座谈或拜访,建立常态化沟通机制,让债权人更多了解现阶段的工作。(中新经纬APP)】【其实,海航集团靠自身能力已无法化解风险,已无法解决问题,这已是世人皆知的问题。】【在海航集团党委的指导下,日月广场积极探索开展企业特色“党建+”活动,联合琼山区政府,建设日月党群中心,以党建引领企业发展,以党群中心为平台,积极开展政府各项创业扶持政策宣传,举办多场“创业普惠政策宣讲会”,助力入驻商户及大众青年创业者缓解疫情影响并加快复工复产。同时积极引导商家探索开展线上销售及新媒体视频营销等手段,扩大促销力度,加快恢复经营。目前,日月广场商户复工复产率已达91%,整体客流与业绩已恢复去年同期80%,快时尚品牌节假日客流已恢复70%。】【团体以和睦为兴盛,精进以持恒为准则;】【在工作组进驻的同时,海航集团改组了董事会。改组后的7名董事分别为:陈峰、顾刚、李先华、谭向东、任清华、陈晓峰、何家福。其中,选举陈峰担任董事长、顾刚担任执行董事长、李先华担任副董事长。同时,董事会决定分别聘任谭向东担任公司CEO(首席执行官)、任清华担任公司联席CEO(首席执行官)。】【据了解,海航集团旗下日月广场积极抗击疫情复工复产同时,旗下航司、机场已协同建立从地面到空中的联防联控网络,截至目前,已运输防疫物资96037件,超1100吨驰援各地,先后24次包机运送2877名医护人员驰援湖北,已执行驰援湖北医护人员返程包机11班,运输返程医疗人员1610人,总投入近7000万元。】【......】【与此同时,海航集团改组了董事会,工作组组长顾刚、常务副组长任清华进入董事会,其中顾刚担任执行董事长,任清华担任联席CEO。许多媒体、网友由此认定海南省政府接管海航集团,因小编两天前还在言辞凿凿地从四个方面分析,海南省政府不会接管,国航不会托管,三大航不会分管海航集团,有许多网友留言说,这下打脸了吧!有些人总是见风就是雨,见雨就是雷,恨不得天下大乱。小编仍坚持认为目前及将来一段时间内,海南省政府不会接管、国航不会托管、三大航不会分管海航的四点逻辑仍在。海航2月29日的公告已写得非常清楚:应本集团请求,近日,海南省人民政府牵头会同相关部门派出专业人员共同成立了“海南省海航集团联合工作组”。联合工作组将全面协助、全力推进本集团风险处置工作。看清楚了,是海航集团请求,是协助推进风险处置。那么到底什么是接管?】【2020年2月29日】【对于13海航债的要求投资者参加会议的时间设置,海航集团表示,直至4月14日,一直与主要投资人协商展期事宜,并通过召开投资人电话会议方式进一步沟通并对展期方案进行表决。由于投资人数量较多,会议通知和准备工作存在一定不足,使得会议程序较为仓促。】【海航关联方风险传导】【自从2018年下半年以来,海航系违约不断,前后涉及金额达百亿,展期兑付也有先例。】【亚马逊宣布已经在其网站上屏蔽口罩、洗手液等与新冠病毒相关产品的新品上架。上周,eBay公司也宣布全面禁止销售口罩和洗手液,以防止价格欺诈。沃尔玛和其他电子商务公司也在努力遏制第三方卖家哄抬价格。据此前报道,意大利反垄断机构正在调查亚马逊和eBay,因其平台上包括口罩、洗手液在内的防护产品在疫情期间无理涨价。】【4月14日晚间,海航集团拟与“13海航债”债券投资人协商,对到期本息进行延期一年兑付。多名机构投资者在社交媒体上爆料称,14日下午18:30才收到海航发的债券持有人会议通知,通知要求19:00点前进行参会登记,且部分材料均要求加盖公章。海航这一“突击开会”的方式引发了债券持有人的强烈不满。】【4月8日,武汉解除离汉通道管控,武汉天河机场国内客运航班正式恢复。当日,海航集团旗下海南航空、首都航空、天津航空、金鹏航空等航空公司恢复武汉进出港航班27班次,重启武汉至海口、三亚、天津、厦门、西安等地的空中通道,“停摆”两个多月的湖北民航客运航班再起航,空中交通有序恢复。预计4月底,海航旗下11家航空公司将恢复武汉进出港航班806班次,执飞湖北进出港航班1658班次。】【(一)始终缺乏清晰的事业定位及愿景目标。】【海航集团微信公众号16日早间发文称:4月15日中午,海航集团执行董事长顾刚召集公司高管会议。就近期重点工作进行了部署,同时,就海航集团与主要投资人协商“13海航债”展期事宜中出现的问题请财务部门就相关情况进行说明,对财务总监及相关人员提出了严肃批评。】【为按时偿还之前欠下的债务,海航不得不效仿万达开始提前进入“卖卖卖”的阶段。仅是在2018年一年间,海航便卖掉价值3000亿的资产,转手的公司数多达300家。唯一欣慰的是,这些企业所经营的大多是与海航核心的航空业务风马牛不相及的业务。】【海航集团临时要求召开持有人会议协商“13海航债”债券展期。4月14日晚,海航集团有限公司发布《关于召开2013年海航集团有限公司公司债券2020年第一次持有人会议的通知》,《通知》显示需债券持有人审议的议案之一是:将 2020年4月15日到期的“13海航债”2019年4月15日至2020年4月15日的本息递延至2021年4月15日支付;递延期间,递延的本金按基准利率计息、递延的利息不计复利。4月14日晚间仓促召开线上持有人会议后,海航集团于4月15日发布致歉信称,在“13海航债”展期方案表决事宜上,会议通知和准备工作存在一定不足,使得会议程序较为仓促。并向全体投资人深表歉意。】【——陈峰董事长提出相关工作要求】【在工作组进驻的同时,海航集团改组了董事会。改组后的7名董事分别为:陈峰、顾刚、李先华、谭向东、任清华、陈晓峰、何家福。其中,选举陈峰担任董事长、顾刚担任执行董事长、李先华担任副董事长。同时,董事会决定分别聘任谭向东担任公司CEO(首席执行官)、任清华担任公司联席CEO(首席执行官)。】【

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